gk-auto 发表于 2020-4-9 20:22:15

变频器维修之制动单元是否损坏检测方法

懂变频器的都知道，变频器需要卸能，当卸能电阻（制动单元）损坏的时候，如果还在启动变频器的话，是很容易烧坏变频器的，今天我们分享怎么去检测制动单元是否损坏？
http://p1.qhimg.com/t01c8ff7c4cb7a71956.jpg?size=640x309
[*]P1指针式万用表X1档，用红色表笔和+接触。用黑色表笔和-接触。如果测量的阻值为无穷大范围内时为正常值，如果阻值偏小，可能制动单元损坏。
[*]P2指针式万用表X1档，用黑色表笔和+接触。用红色表笔和-接触。如果测量的阻值为无穷大范围内时为正常值，如果阻值偏小，可能制动单元损坏。
[*]P3为指针式万用表X1档，正常CDBR测量的数值；

http://p4.qhimg.com/t010663747bf5e83386.jpg?size=640x270
[*]P1和P2指针式万用表X1档，用红色表笔和+0接触，用黑色表笔和-0接触，如果测量的阻值为5欧姆到20欧姆直接，为正常值（随制动单元形式变化）。如果是阻值为0，可能制动单元损坏。

[*]P3和P4指针式万用表X1档，用黑色表笔和+0接触，用红色表笔和-0接触，如果测量的阻值为无穷大范围内时为正常值，如果是阻值偏小，可能制动单元损坏。
http://p3.qhimg.com/t015ee0eba1a0a8a5a4.jpg?size=640x3051，P1指针式万用表X1档用红色表笔和-接触，用黑色表笔和图示晶体管触点接触，（或者用黑色表笔和-接触，用红色表笔和图示晶体管触点接触），如果测量的阻值为0欧姆为正常，如果测量的阻值为无穷大，则说明制动单元损坏。2.P2为测量点放大图示。3.P3显示为正常测量值。http://p7.qhimg.com/t013599036799552471.jpg?size=640x367分享的就是这些了，感兴趣的朋友记得转发和收藏哦。

kong 发表于 2020-4-10 20:04:08

看了楼主的帖子，不由得精神一振，豁然开朗，牛掰

lemontree 发表于 2020-10-9 19:42:40

无私奉献，好工控人，32个赞送给你！！

DX西月楼 发表于 2025-11-12 23:52:08

路过混个脸熟，顺便为优质内容打 call～

初中 发表于 2025-11-13 00:07:32

救命！这波发言太秀了，直接原地封神～
疯狂认同！楼主说出了我不敢说的话

c1163359856 发表于 2025-11-13 00:25:29

哈哈哈哈笑不活，楼主这脑洞绝了！

18613757075 发表于 2025-11-13 18:11:14

楼主辛苦啦，期待下一篇分享

lijj012 发表于 2025-11-14 01:08:13

理性围观，感觉大家说得都有道理

gongkongdaren 发表于 2025-11-14 03:22:22

笑不活了，评论区比正文还精彩
已转发给朋友，一起快乐一下

delphi 发表于 2025-11-14 03:24:45

这逻辑绝了，分析得太到位了吧
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